Мосты Могилева

Перейти к: навигация, поиск

Первое упоминание о мостах Могилева датируется XVI в. 13 июня 1588 г. король Сигизмунд III Ваза, принимая во внимание многочисленные просьбы заречных жителей «иж не малая часть мещан могилевских за рекою Днепром, домами своими мешкают и там местность пашни и сеножати мают», разрешил построить у города наплавной мост, связывающий Могилев и Луполово. Мосты были построены и около могилевских брам (Меской, Королевской, Ветряной, Быховской).

Несколько мостов были построены во время Северной войны 1700—1721 гг. 21 июня 1706 г., Петр I, покидая Могилев дал приказ мосты разобрать.

Согластно летописи, в марте 1708 г. российские военные стали строить 2 моста. Один из них был построен около устья реки Дебры, второй мост — около костела бернардинцев. Вскоре для переправы московских войск был построен и третий мост в Полыковичах.

В июле 1708 г. в Могилев вошел авангард шведских войск. Русские войска, отступая, распустили мосты, и шведам пришлось начинать строительство заново. В связи с нехваткой стройматериалов они разрушили Буйничский монастырь, разобрали на бревна деревянные постройки с Церковью Успения Матери Божьей Буйничской. Существует легенда, что однажды Карл XII, осмотрев посты, ехал через мост. Вдруг королевский конь резко остановился и начал пятиться. Король очень удивился. Потом приказал осмотреть мост. Передвинув доски, увидели, что на одной из них изображен Спаситель, а на другой — Матерь Божия. Это были иконы из Буйнической церкви. Король приказал эти иконы поднять и переставить в сторону. Тотчас же конь пошел по мосту. Карл XII расследовал дело ограбления монастыря и за насилие приказал повесить двух шведских солдат. Иконы же по его указу отнесли в пустой монастырь.

По иллюстративным свидетельствам, строительство моста было завершено около Николаевской церкви. В XIX в. началось строительство мостов через небольшие речки Могилева. Сохранилась переписка 1825 г. губернского архитектора Страхова и могилевского губернатора И.Ф. Максимова о строительстве моста через реку Струшню. Строительство велось с 30 апреля по 9 сентября 1826 г.

В 1835 г. был построен мост через реку Дубровенку. В 1841—1851 гг. через Луполово прошла дорога Орша-Довск, в результате в 1860 г. был сдан в эксплуатацию первый деревянный мост на сваях. Мост носил имя императора Александра I и был построен по проекту и под руководством начальника XI Могилевского округа путей сообщения Н.Ф. Ястржембского.

Днепровский мост состоял из 8 десятисаженных арочных пролетов и достигал длины в 90 погонных саженей (1 сажень — 2,13 м.). Полотно моста возвышалось над уровнем воды на 40 футов (1 фут — 30,48 см.). В 1902 г. мост через Днепр был перестроен, а в 1941 г. взорван во время обороны города отступающими частями Красной Армии. После освобождения города в 1944 г. на старых сваях саперы построили новый деревянный мост, которым горожане пользовались до 1959 г.

В 1959 г. в 10 м. выше по течению от старого моста был возведен современный железобетонный мост. Длина моста — 286 м., ширина 24 м., 8 пролетов. Есть версия, что на левом берегу Днепра опорой мосту служит фундамент Троицкой церкви.

Перед открытием в 1902 г. железной дороги в Могилеве был возведен еще один мост через реку Дубровенка. Он находился в районе Карабановских могилок за современной железнодорожной насыпью. Мост будет взорван партизанами в 1944 г. По свидетельству дореволюционного фотоснимка, мост был металлическим, стоял на 4х каменных опорах, до настоящего времени сохранилась только правая береговая опора. Первый металлический мост через Днепр был построен в 1936 г. Это был однопутный железнодорожный мост на ветке Могилев—Кричев. В 1967 г. по проспекту Шмидта был построен мост в 7 пролетов длиной 315 м., шириной 21 м.

Через Дубровенку введены 4 железобетонных моста: по улице Челюскинцев (1962 г., длина 45 м., ширина 20 м., 3 пролета), по проспекту Мира (1965 г., длина 74 м., ширина 20 м., 6 пролетов), по улице Лазаренко (2008 г., длина 199 м., ширина 36 м., 6 пролетов), по улице Быховской (1981 г., пешеходный, длина 32 м., ширина 6 м., 3 пролета).

Через ручей Дебря построен железобетонный мост по проспекту Мира (1973 г., длина 120 м., ширина 27 м., 4 пролета). В 1996 г. при участии Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко был открыт самый большой по протяженности мост города Могилева через реку Днепр.

Мост связал два крупных района города Ленинский и Октябрьский, а также микрорайон Юбилейный и микрорайон Фатина.

Личные инструменты