Электротранспорт в Могилеве
Werty (Обсуждение | вклад) |
Admin (Обсуждение | вклад) м |
||
(7 промежуточных версий не показаны.) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
В связи с предстоящим вводом в эксплуатацию первой очереди комбината синтетического волокна, возросшей численностью городского населения и необходимостью увеличения городских пассажирских перевозок, в 1966 году строительным управлением № 57 строительного треста № 12 начато строительство комплекса сооружений Могилевского троллейбусного управления. Темпы строительства не давали уверенности в скором пуске троллейбусного сообщения в городе. В связи с этим назревшая необходимость в улучшении пассажирских перевозок были рассмотрены Могилевским облисполкомом и Министерством КХ БССР. В принятом решении Могилевского облисполкома от 25 апреля 1969 года за № 177 установлен срок ввода в действия всего комплекса работ по троллейбусу к 7 ноября 1969 года, а проезжей части дороги по ул. Челюскинцев, протяженностью в 4,2 км к 15 октября 1969 г. Приказом по Министерству коммунального хозяйства БССР от 9 апреля 1969 г. за № 42 была создана с 15 апреля 1969 г. дирекция Могилевского троллейбусного управления в составе: начальник управления, главный инженер и инспектор по кадрам. 19 января 1970 года начал работу первый троллейбусный маршрут №2 «[[Железнодорожный вокзал]] - пос.им. Куйбышева <ref>{{диск}}, с.178</ref>.. На маршрут вышло 6 машин, с 28 января их было уже 18. Протяжённость первой линии 10 км.<br/> | В связи с предстоящим вводом в эксплуатацию первой очереди комбината синтетического волокна, возросшей численностью городского населения и необходимостью увеличения городских пассажирских перевозок, в 1966 году строительным управлением № 57 строительного треста № 12 начато строительство комплекса сооружений Могилевского троллейбусного управления. Темпы строительства не давали уверенности в скором пуске троллейбусного сообщения в городе. В связи с этим назревшая необходимость в улучшении пассажирских перевозок были рассмотрены Могилевским облисполкомом и Министерством КХ БССР. В принятом решении Могилевского облисполкома от 25 апреля 1969 года за № 177 установлен срок ввода в действия всего комплекса работ по троллейбусу к 7 ноября 1969 года, а проезжей части дороги по ул. Челюскинцев, протяженностью в 4,2 км к 15 октября 1969 г. Приказом по Министерству коммунального хозяйства БССР от 9 апреля 1969 г. за № 42 была создана с 15 апреля 1969 г. дирекция Могилевского троллейбусного управления в составе: начальник управления, главный инженер и инспектор по кадрам. 19 января 1970 года начал работу первый троллейбусный маршрут №2 «[[Железнодорожный вокзал]] - пос.им. Куйбышева <ref>{{диск}}, с.178</ref>.. На маршрут вышло 6 машин, с 28 января их было уже 18. Протяжённость первой линии 10 км.<br/> | ||
- | + | ||
+ | В октябре 1969г. Министерством коммунального хозяйства БССР было утверждено штатное расписание административно-управленческого персонала в составе 20 человек. | ||
С 1969 по 1982 год Могилевское троллейбусное управление находилось в ведении Могилевского городского отдела коммунального хозяйства, с 1982 года в ведении Могилевского производственного объединения коммунального хозяйства. | С 1969 по 1982 год Могилевское троллейбусное управление находилось в ведении Могилевского городского отдела коммунального хозяйства, с 1982 года в ведении Могилевского производственного объединения коммунального хозяйства. | ||
В ноябре 1970г. в связи с окончанием строительства новой троллейбусной линии пл. Орджоникидзе – комбинат Лавсанстрой был введен в эксплуатацию участок протяженностью в 20 км. | В ноябре 1970г. в связи с окончанием строительства новой троллейбусной линии пл. Орджоникидзе – комбинат Лавсанстрой был введен в эксплуатацию участок протяженностью в 20 км. | ||
Строка 12: | Строка 13: | ||
В июне 2000 г. Могилевское троллейбусное управление переименовано в Могилевское городское коммунальное унитарное предприятие "Горэлектротранспорт". | В июне 2000 г. Могилевское троллейбусное управление переименовано в Могилевское городское коммунальное унитарное предприятие "Горэлектротранспорт". | ||
<br/> | <br/> | ||
- | В Могилёве работает 11 троллейбусных маршрутов. Ежедневно на линию выходят около 100 троллейбусов.<br/> | + | В [[Могилев|Могилёве]] работает 11 троллейбусных маршрутов. Ежедневно на линию выходят около 100 троллейбусов.<br/> |
Пассажиров перевозят троллейбусы АКСМ-101, ЗИУ-682В, ЗИУ-682Г, АКСМ-201, АКСМ-321, а также один АКСМ-333.<br/> | Пассажиров перевозят троллейбусы АКСМ-101, ЗИУ-682В, ЗИУ-682Г, АКСМ-201, АКСМ-321, а также один АКСМ-333.<br/> | ||
Предприятие МГКУП «Горэлектротранспорт» расположено по адресу ул. Челюскинцев, 139<br/> | Предприятие МГКУП «Горэлектротранспорт» расположено по адресу ул. Челюскинцев, 139<br/> | ||
Работа троллейбусных маршрутов контролируется диспетчерскими пунктами на конечных пунктах следования. Для этого в Могилёве создано 4 диспетчерских пункта: ТЭЦ-2, Переезд, Зелёный Луг, Любуж. | Работа троллейбусных маршрутов контролируется диспетчерскими пунктами на конечных пунктах следования. Для этого в Могилёве создано 4 диспетчерских пункта: ТЭЦ-2, Переезд, Зелёный Луг, Любуж. | ||
- | + | ||
На 1 сентября 2010 года число пассажирских троллейбусов составляет 149 единиц. Из них 68 единиц (46%) имеет срок эксплуатации до 7 лет, 25 (17%) — от 7 до 10 лет, 56 (37%) — свыше 10 лет. В 2010 году приобретено 31 троллейбус модели АКСМ-32102.В 2010 году было приобретено 31 новых троллейбусов марки АКСМ 32102. Планируется до конца года приобрести еще 8 новых троллейбусов. | На 1 сентября 2010 года число пассажирских троллейбусов составляет 149 единиц. Из них 68 единиц (46%) имеет срок эксплуатации до 7 лет, 25 (17%) — от 7 до 10 лет, 56 (37%) — свыше 10 лет. В 2010 году приобретено 31 троллейбус модели АКСМ-32102.В 2010 году было приобретено 31 новых троллейбусов марки АКСМ 32102. Планируется до конца года приобрести еще 8 новых троллейбусов. | ||
Строка 23: | Строка 24: | ||
'''''Фото'''''<br/> | '''''Фото'''''<br/> | ||
<gallery> | <gallery> | ||
- | Image: | + | Image:Ziu-5.jpg | ЗИУ-5 |
- | Image: | + | Image:Aksm-101.jpg | АКСМ-101 |
- | Image: | + | Image:Ziu-682.jpg | ЗИУ-682 |
Изображение:Magileu aksm201 014 tr2 2.jpg | АКСМ-201 | Изображение:Magileu aksm201 014 tr2 2.jpg | АКСМ-201 | ||
- | Изображение: | + | Изображение:Aksm-321.jpg | АКСМ-321 |
Изображение:Magileu aksm333 022 tr5 5.jpg | АКСМ-333 | Изображение:Magileu aksm333 022 tr5 5.jpg | АКСМ-333 | ||
- | Изображение: | + | Изображение:Kiev-11y.jpg | КИЕВ-11у |
- | Изображение: | + | Изображение:Gorelectrotransport.jpg | МГКУП Горэлектротранспорт |
</gallery> | </gallery> | ||
Современная троллейбусная маршрутная сеть представлена [http://www.mycity.by/content/view/422/44/ расписанием] на сайте Могилевского городского информационно-справочного портала [http://mycity.by/ MyCity.by]. | Современная троллейбусная маршрутная сеть представлена [http://www.mycity.by/content/view/422/44/ расписанием] на сайте Могилевского городского информационно-справочного портала [http://mycity.by/ MyCity.by]. |
Текущая версия на 09:43, 22 февраля 2011
В связи с предстоящим вводом в эксплуатацию первой очереди комбината синтетического волокна, возросшей численностью городского населения и необходимостью увеличения городских пассажирских перевозок, в 1966 году строительным управлением № 57 строительного треста № 12 начато строительство комплекса сооружений Могилевского троллейбусного управления. Темпы строительства не давали уверенности в скором пуске троллейбусного сообщения в городе. В связи с этим назревшая необходимость в улучшении пассажирских перевозок были рассмотрены Могилевским облисполкомом и Министерством КХ БССР. В принятом решении Могилевского облисполкома от 25 апреля 1969 года за № 177 установлен срок ввода в действия всего комплекса работ по троллейбусу к 7 ноября 1969 года, а проезжей части дороги по ул. Челюскинцев, протяженностью в 4,2 км к 15 октября 1969 г. Приказом по Министерству коммунального хозяйства БССР от 9 апреля 1969 г. за № 42 была создана с 15 апреля 1969 г. дирекция Могилевского троллейбусного управления в составе: начальник управления, главный инженер и инспектор по кадрам. 19 января 1970 года начал работу первый троллейбусный маршрут №2 «Железнодорожный вокзал - пос.им. Куйбышева [1].. На маршрут вышло 6 машин, с 28 января их было уже 18. Протяжённость первой линии 10 км.
В октябре 1969г. Министерством коммунального хозяйства БССР было утверждено штатное расписание административно-управленческого персонала в составе 20 человек.
С 1969 по 1982 год Могилевское троллейбусное управление находилось в ведении Могилевского городского отдела коммунального хозяйства, с 1982 года в ведении Могилевского производственного объединения коммунального хозяйства.
В ноябре 1970г. в связи с окончанием строительства новой троллейбусной линии пл. Орджоникидзе – комбинат Лавсанстрой был введен в эксплуатацию участок протяженностью в 20 км.
В 1974 году закончено строительство троллейбусной линии на участке пл. Ленина – пл. Космонавтов и открыт новый маршрут: Вокзал – пл. Гагарина – ТЭЦ-2, протяженностью 33 км.
За период деятельности предприятия, руководство им осуществляли:
1. Брус Сергей Яковлевич с 1970 г. по 1973 г.
2. Миронов Анатолий Федорович с 1973 г. по 1977 г.
3. Жога Семен Германович с 1977 г. по 1980 г.
4. Шутков Виктор Парфенович с 1980 г. по 1995 г.
5. Монастыренко Сергей Владимирович с августа 1995 г.
В июне 2000 г. Могилевское троллейбусное управление переименовано в Могилевское городское коммунальное унитарное предприятие "Горэлектротранспорт".
В Могилёве работает 11 троллейбусных маршрутов. Ежедневно на линию выходят около 100 троллейбусов.
Пассажиров перевозят троллейбусы АКСМ-101, ЗИУ-682В, ЗИУ-682Г, АКСМ-201, АКСМ-321, а также один АКСМ-333.
Предприятие МГКУП «Горэлектротранспорт» расположено по адресу ул. Челюскинцев, 139
Работа троллейбусных маршрутов контролируется диспетчерскими пунктами на конечных пунктах следования. Для этого в Могилёве создано 4 диспетчерских пункта: ТЭЦ-2, Переезд, Зелёный Луг, Любуж.
На 1 сентября 2010 года число пассажирских троллейбусов составляет 149 единиц. Из них 68 единиц (46%) имеет срок эксплуатации до 7 лет, 25 (17%) — от 7 до 10 лет, 56 (37%) — свыше 10 лет. В 2010 году приобретено 31 троллейбус модели АКСМ-32102.В 2010 году было приобретено 31 новых троллейбусов марки АКСМ 32102. Планируется до конца года приобрести еще 8 новых троллейбусов.
Схема
Фото
Современная троллейбусная маршрутная сеть представлена расписанием на сайте Могилевского городского информационно-справочного портала MyCity.by.