История Могилева: ещё до войны. Аэроклуб
(Новая страница: «Здание на углу Первомайской и Комсомольской до войны знали многие жители Могилева – там н…»)
Следующая правка →
Версия 10:03, 4 февраля 2026
Здание на углу Первомайской и Комсомольской до войны знали многие жители Могилева – там на втором этаже размещался аэроклуб ОСОАВИАХИМа (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству СССР).
ОСОАВИАХИМ - Советская общественно-политическая оборонная организация, существовавшая в 1927-1948 годы, предшественник ДОСААФа.
В 30-е годы прошлого века тема авиации не сходила со страниц газет, а летчики были кумирами молодежи.
Могилевский аэроклуб был создан в 1935 году, как межрайонный для подготовки пилотов запаса. А межрайонный потому что БССР тогда делился на районы и Могилев был районным центром. В БССР к тому времени уже действовали аэроклубы в Минске, Орше, Витебске и Гомеле.
По идее в Могилевском аэроклубе могли учиться и жители соседних районов, но практически это было невозможно, так как занятия шли без отрыва от производства или учебы в вечернее время.
Если большинство населения страны видело самолеты только на картинках или в кино, то могилевские мальчишки могли наблюдать аэропланы в небе над городом ещё с 1915 года, когда в Могилев прибыл авиаотряд для воздушной обороны Ставки. Во время гражданской войны в Могилеве базировалась авиация 16-й армии, а в 30-е годы целая авиабригада.
Так что желающих поступить в аэроклуб было хоть отбавляй, но не все проходили строгий отбор. От будущих курсантов требовалось отличное здоровье, образование не ниже 7 классов, пролетарское происхождение, положительная характеристика с места работы или учебы, направление от комсомольской или партийной организации.
Обучение длилось один год: с начала сентября и до конца августа. До начала мая шли теоретические занятия в упомянутом выше здании, а когда подсыхала земля на взлетной полосе, переходили к полетам на аэродроме на учебном самолете У-2. Сначала летали с инструктором, потом самостоятельно. В завершение учебы сдавался экзамен комиссии с участием представителей ВВС Белорусского военного округа. При положительном результате курсантам присваивалось приказом по ВВС РККА звание пилот запаса ВВС.
Каждый аэроклуб был закреплен за определенными школами военных пилотов, где готовили летчиков для ВВС РККА. Поэтому в Могилеве при экзаменах на присвоение звания пилота запаса присутствовали и представители Борисоглебской и Одесской школ военных пилотов, они и отбирали лучших выпускников для дальнейшей учебы.
Могилевский аэроклуб, как и многие другие аэроклубы, осуществлял и переподготовку пилотов запаса, иначе они теряли навыки пилотирования. В задании на 1939 год в Могилеве должны были подготовить 121 пилота и 24 пилота потренировать.
Автор:
Леонид Плоткин
Ссылки:
https://masheka.by/history_mogilev/2723-istorija-mogileva-esche-do-vojny-ajeroklub.html