Мосты Могилева

Zerga — Thu, 01 Dec 2011 10:05:26 GMT

Zerga: исправлены технические ошибки

Первое упоминание о '''мостах''' [[Могилев|Могилева]] датируется XVI в. 13 июня 1588 г. король Сигизмунд III Ваза, принимая во внимание многочисленные просьбы заречных жителей «иж не малая часть мещан могилевских за рекою Днепром, домами своими мешкают и там местность пашни и сеножати мают», разрешил построить у города наплавной мост, связывающий Могилев и [[Луполово]].
Мосты были построены и около могилевских брам (Меской, Королевской, Ветряной, Быховской).

Несколько мостов были построены во время Северной войны 1700—1721 гг. 21 июня 1706 г., Петр I, покидая Могилев дал приказ мосты разобрать.

<gallery>
Файл:Bridgesdnepr.jpg
Файл:Bridgesdubr1.jpg
</gallery>

Согластно летописи, в марте 1708 г. российские военные стали строить 2 моста. Один из них был построен около устья реки Дебры, второй мост — около костела бернардинцев. Вскоре для переправы московских войск был построен и третий мост в Полыковичах.

В июле 1708 г. в Могилев вошел авангард шведских войск. Русские войска, отступая, распустили мосты, и шведам пришлось начинать строительство заново. В связи с нехваткой стройматериалов они разрушили Буйничский монастырь, разобрали на бревна деревянные постройки с Церковью Успения Матери Божьей Буйничской. Существует легенда, что однажды Карл XII, осмотрев посты, ехал через мост. Вдруг королевский конь резко остановился и начал пятиться. Король очень удивился. Потом приказал осмотреть мост. Передвинув доски, увидели, что на одной из них изображен Спаситель, а на другой — Матерь Божия. Это были иконы из Буйнической церкви. Король приказал эти иконы поднять и переставить в сторону. Тотчас же конь пошел по мосту. Карл XII расследовал дело ограбления монастыря и за насилие приказал повесить двух шведских солдат. Иконы же по его указу отнесли в пустой монастырь.

По иллюстративным свидетельствам, строительство моста было завершено около [[Николаевской церкви]].
В XIX в. началось строительство мостов через небольшие речки Могилева. Сохранилась переписка 1825 г. губернского архитектора Страхова и могилевского губернатора И.Ф. Максимова о строительстве моста через реку [[Струшню]]. Строительство велось с 30 апреля по 9 сентября 1826 г.

В 1835 г. был построен мост через реку [[Дубровенку]].
В 1841—1851 гг. через Луполово прошла дорога Орша-Довск, в результате в 1860 г. был сдан в эксплуатацию первый деревянный мост на сваях. Мост носил имя императора Александра I и был построен по проекту и под руководством начальника XI Могилевского округа путей сообщения Н.Ф. Ястржембского.

Днепровский мост состоял из 8 десятисаженных арочных пролетов и достигал длины в 90 погонных саженей (1 сажень — 2,13 м.). Полотно моста возвышалось над уровнем воды на 40 футов (1 фут — 30,48 см.).
В 1902 г. мост через Днепр был перестроен, а в 1941 г. взорван во время обороны города отступающими частями Красной Армии.
После освобождения города в 1944 г. на старых сваях саперы построили новый деревянный мост, которым горожане пользовались до 1959 г.

В 1959 г. в 10 м. выше по течению от старого моста был возведен современный железобетонный мост. Длина моста — 286 м., ширина 24 м., 8 пролетов. Есть версия, что на левом берегу Днепра опорой мосту служит фундамент [[Троицкой церкви]].

Перед открытием в 1902 г. железной дороги в Могилеве был возведен еще один мост через реку Дубровенка. Он находился в районе Карабановских могилок за современной железнодорожной насыпью. Мост будет взорван партизанами в 1944 г. По свидетельству дореволюционного фотоснимка, мост был металлическим, стоял на 4х каменных опорах, до настоящего времени сохранилась только правая береговая опора.
Первый металлический мост через Днепр был построен в 1936 г. Это был однопутный железнодорожный мост на ветке Могилев—Кричев.
В 1967 г. по проспекту Шмидта был построен мост в 7 пролетов длиной 315 м., шириной 21 м.

Через [[Дубровенку]] введены 4 железобетонных моста: по улице Челюскинцев (1962 г., длина 45 м., ширина 20 м., 3 пролета), по проспекту Мира (1965 г., длина 74 м., ширина 20 м., 6 пролетов), по улице Лазаренко (2008 г., длина 199 м., ширина 36 м., 6 пролетов), по улице Быховской (1981 г., пешеходный, длина 32 м., ширина 6 м., 3 пролета).

Через ручей Дебря построен железобетонный мост по проспекту Мира (1973 г., длина 120 м., ширина 27 м., 4 пролета).
В 1996 г. при участии Президента Республики Беларусь [[А.Г. Лукашенко]] был открыт самый большой по протяженности мост города Могилева через реку Днепр.

Мост связал два крупных района города [[Ленинский]] и [[Октябрьский]], а также [[микрорайон Юбилейный]] и [[микрорайон Фатина]].

<gallery>
Файл:Bridgesdubr2.jpg
Файл:Lupolovo.jpg
</gallery>

[[Категория:Мосты Могилева]]

MogilevWiki - Вклад участника [ru]

Мосты Могилева