Железнодорожный вокзал

Версия 12:57, 26 августа 2010 (просмотреть исходный код) Admin (Обсуждение | вклад) ← Предыдущая правка		Текущая версия на 12:59, 26 августа 2010 (просмотреть исходный код) Admin (Обсуждение | вклад)
Строка 6:		Строка 6:
	[[Файл:Railway_station_plan.jpg|center|600px]]		[[Файл:Railway_station_plan.jpg|center|600px]]
-	Очередная реконструкция здания завершена в 2004 г. [2].	+
		+	Очередная реконструкция здания завершена в 2004 г.<ref>{{диск}}</ref>.
	{| style="border:1px solid black; border-collapse:collapse;"		{| style="border:1px solid black; border-collapse:collapse;"
	!colspan="4"|Ж/д вокзал, г.Могилев		!colspan="4"|Ж/д вокзал, г.Могилев
	|-		|-
-	|| [[Файл:Railway_station_2004.jpg|thumb|upright=2.5|]]	+	|| [[Файл:Railway_station_2004.jpg|thumb|upright=2.6|]]
	|| [[Файл:Railway_station_inside.jpg|thumb|upright=1.2|]]		|| [[Файл:Railway_station_inside.jpg|thumb|upright=1.2|]]
	|}		|}
		+	==Примечания==
		+	----
		+	{{reflist}}
	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]

---

Текущая версия на 12:59, 26 августа 2010

Здание железнодорожного вокзала построено в 1902 г. на Днепровском проспекте (ныне улица Первомайская). Памятник архитектуры позднего классицизма.

Реконструировано после Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. (частично изменены внутренняя планировка и фасады). Имеет черты неоклассицизма. Представляет собой кирпичное 1-этажное прямоугольное здание с 2 небольшими пристройками по торцам. Пластику строго симметричного главного фасада создают центральный и 2 боковых ризалита, завершенных аттиками, ритм крупных арочных окон, полуколонн, пилястр, декорированных рустом. В боковых пристройках — прямоугольные оконные проемы. Стены завершены профилированным карнизом на сухариках. В центре основного объема доминирует 8-гранный в плане вестибюль, переходящий в большой 8-гранный световой барабан, завершенный невысокой 4-гранной башенкой.

Очередная реконструкция здания завершена в 2004 г.^[1].

Ж/д вокзал, г.Могилев

Примечания

---