Электротранспорт в Могилеве

Перейти к: навигация, поиск

В связи с предстоящим вводом в эксплуатацию первой очереди комбината синтетического волокна, возросшей численностью городского населения и необходимостью увеличения городских пассажирских перевозок, в 1966 году строительным управлением № 57 строительного треста № 12 начато строительство комплекса сооружений Могилевского троллейбусного управления. Темпы строительства не давали уверенности в скором пуске троллейбусного сообщения в городе. В связи с этим назревшая необходимость в улучшении пассажирских перевозок были рассмотрены Могилевским облисполкомом и Министерством КХ БССР. В принятом решении Могилевского облисполкома от 25 апреля 1969 года за № 177 установлен срок ввода в действия всего комплекса работ по троллейбусу к 7 ноября 1969 года, а проезжей части дороги по ул. Челюскинцев, протяженностью в 4,2 км к 15 октября 1969 г. Приказом по Министерству коммунального хозяйства БССР от 9 апреля 1969 г. за № 42 была создана с 15 апреля 1969 г. дирекция Могилевского троллейбусного управления в составе: начальник управления, главный инженер и инспектор по кадрам. 19 января 1970 года начал работу первый троллейбусный маршрут №2 «Железнодорожный вокзал - пос.им. Куйбышева [1].. На маршрут вышло 6 машин, с 28 января их было уже 18. Протяжённость первой линии 10 км.

В октябре 1969г. Министерством коммунального хозяйства БССР было утверждено штатное расписание административно-управленческого персонала в составе 20 человек. С 1969 по 1982 год Могилевское троллейбусное управление находилось в ведении Могилевского городского отдела коммунального хозяйства, с 1982 года в ведении Могилевского производственного объединения коммунального хозяйства. В ноябре 1970г. в связи с окончанием строительства новой троллейбусной линии пл. Орджоникидзе – комбинат Лавсанстрой был введен в эксплуатацию участок протяженностью в 20 км. В 1974 году закончено строительство троллейбусной линии на участке пл. Ленина – пл. Космонавтов и открыт новый маршрут: Вокзал – пл. Гагарина – ТЭЦ-2, протяженностью 33 км. За период деятельности предприятия, руководство им осуществляли: 1. Брус Сергей Яковлевич с 1970 г. по 1973 г. 2. Миронов Анатолий Федорович с 1973 г. по 1977 г. 3. Жога Семен Германович с 1977 г. по 1980 г. 4. Шутков Виктор Парфенович с 1980 г. по 1995 г. 5. Монастыренко Сергей Владимирович с августа 1995 г. В июне 2000 г. Могилевское троллейбусное управление переименовано в Могилевское городское коммунальное унитарное предприятие "Горэлектротранспорт".
В Могилёве работает 11 троллейбусных маршрутов. Ежедневно на линию выходят около 100 троллейбусов.
Пассажиров перевозят троллейбусы АКСМ-101, ЗИУ-682В, ЗИУ-682Г, АКСМ-201, АКСМ-321, а также один АКСМ-333.
Предприятие МГКУП «Горэлектротранспорт» расположено по адресу ул. Челюскинцев, 139
Работа троллейбусных маршрутов контролируется диспетчерскими пунктами на конечных пунктах следования. Для этого в Могилёве создано 4 диспетчерских пункта: ТЭЦ-2, Переезд, Зелёный Луг, Любуж.

На 1 сентября 2010 года число пассажирских троллейбусов составляет 149 единиц. Из них 68 единиц (46%) имеет срок эксплуатации до 7 лет, 25 (17%) — от 7 до 10 лет, 56 (37%) — свыше 10 лет. В 2010 году приобретено 31 троллейбус модели АКСМ-32102.В 2010 году было приобретено 31 новых троллейбусов марки АКСМ 32102. Планируется до конца года приобрести еще 8 новых троллейбусов.


Схема
Фото

Современная троллейбусная маршрутная сеть представлена расписанием на сайте Могилевского городского информационно-справочного портала MyCity.by.

Примечания


  1. История Могилева: Мультимедийный проект// Беляева Г.Н., СШ № 34: Разработка и дизайн МГКУП «ЦГИС», 2006-2010. DVD, с.178
Личные инструменты