Осиповичское подполье
Смело и решительно действовали подпольщики на железнодорожной станции Осиповичи. С деятельностью Осиповичского подполья связана одна из крупнейших диверсий, совершенных на территории Беларуси в годы Великой Отечественной войны. Диверсия на железной дороге была осуществлена руководителем одной из подпольных групп комсомольцев Ф.А. Крыловичем в ночь с 29 на 30 июля 1943 года. Подпольщик заминировал состав с авиабензином; две специальные магнитные мины ему передал секретарь Могилевского обкома комсомола П.Ф. Воложин.
До этого чекисты из спецгруппы НКВД «Храбрецы» неоднократно пытались вывести из строя Осиповичский железнодорожный узел, но они не смогли проникнуть на хорошо охраняемую территорию станции. Крылович не ожидал, что состав с топливом загонят в тупик, где с одной стороны оказался эшелон с боеприпасами, а с другой – эшелон с военной техникой.... В результате этой диверсии было уничтожено пять паровозов, четыре воинских эшелона (один с топливом и авиамаслом, два – с боеприпасами, эшелон с техникой, среди которой были новейшие танки «Тигр»). Грохот взрывов, разлетающиеся на сотни метров осколки и неразорвавшиеся снаряды, всепожирающий огонь, бушевавший более десяти часов, – все слилось для фашистов в настоящий ад. Попутно были уничтожены или повреждены блокпост и пути, сгорел склад с углем, погибли в эшелонах 25 и ранено 15 гитлеровцев. Охрана концентрационного лагеря, расположенного поблизости, разбежалась, что позволило заключенным выйти на свободу. Продолжительное время важный железнодорожный узел не работал.
Ущерб от Осиповичской диверсии был настолько велик, что о нем узнали в Берлине: одних только танков было уничтожено 30 штук, что составляло месячный выпуск германской промышленности того времени.
Литература:
"Могилевская область в годы Великой Отечественной войны (1941-1944)", Г.И. Волчок. Могилев, МГУ им. Кулешова, 2020