Правление 11-го округа путей сообщения 1943-1962 гг.
2 июля 1843 г. было высочайше утверждено «Предположение о переобразовании округов путей сообщения», в соответствии с которым вместо 5 округов путей сообщения учреждалось 12. Закрепленные за 5-м округом водные и сухопутные коммуникации Могилевской губернии вошли в состав новообразованного 11 -го округа. Его правление было размещено в Могилеве.
В штат правления 11-го округа путей сообщения входили чины Корпуса инженеров: окружной начальник (генерал-майор), его помощник (полковник) и адъютант (поручик). Окружной начальник являлся председателем общего присутствия, членами которого состояли полковник и подполковник Корпуса инженеров. В состав канцелярии входили правитель канцелярии и дел общего присутствия, его помощник, аудитор, журналист (архивариус) и шесть писарей из кантонистов (два — 1 -го класса, два — 2-го класса, два — 3-го класса). В состав искусственного отделения входили чины Корпуса инженеров: начальник отделения (майор), два столоначальника (капитаны), четыре их помощника (поручики), шесть кондукторов (два — 1_г0 класса, два — 2-го класса, два — 3-го класса) и четыре писаря из кантонистов (два — 1-го класса, два — 2-го класса); хозяйственного отделения — гражданские чиновники: начальник от-деления, столоначальник и два его помощника, бухгалтер и два его помощника, восемь писарей из кантонистов (два — 1-го класса, три — 2-го класса, три — 3-го класса). При окружном правлении также состояли казначей (экзекутор), его помощник, два писаря из кантонистов 1-го и 2-го класса, два курьера и служительская команда в составе унтер-офицеров и шести рядовых. В распоряжении правления в пределах округа находились производители работ: четыре майора, два капитана и 10 поручиков, при которых во время их действительного нахождения при работах состояли 10 кондукторов (два — 1-го класса, два — 2-го класса, шесть — 3-го класса) и во¬семь писарей из кантонистов (два — 1-го класса, два — 2-го класса, четыре — 3-го класса)3.
Округа путей сообщения делились на подведомственные окружному правлению отделения, и каждое отделение — на раз-личное число дистанций4. Территория 11 -го округа была разделена на четыре отделения и 35 дистанций.
В-состав каждого отделения входили чины Корпуса инженеров: начальник отделения (подполковник) и его помощник (майор). Канцелярия отделения состояла из письмоводителя, его помощника (кроме 3-го отделения), бухгалтера, кондуктора 1-го класса (кроме 3-го отделения), двух кондукторов 2-го класса и трех писарей 1-го, 2-го и 3-го класса. При каждом отделении находился сторож. Месторасположением начальника 1 -го отделения был город Лепель Витебской губернии, 2-го отделения — губернский город Могилев, 3-го отделения — город Вязьма Смоленской губернии, 4-го отделения — город Бобруйск Минской губернии6.
Во главе дистанций стояли начальники из чинов Корпуса инженеров: девять капитанов и 26 поручиков. При начальниках 1-й, 2-й, 3-й и 4-й дистанций 1-го отделения и 8-й, 11-й и 15-й дистанций 2-го отделения находилось по одному писарю 3-го класса, при начальниках 4-й, 5-й, 6-й, 9-й и 14-й дистанций 2-го отделения состояли писари из кантонистов 2-го класса общей численностью 10 человек. В ведении 11-го округа путей сообщения также находилась Лепельская больница на 25 больных.
2-е отделение, начальник которого находился в Могилеве, со-стояло из 15 дистанций:
1.Отрезок шоссе от границы Псковской и Витебской губерний к Невелю (41 верста);
2.Оставшийся отрезок этого шоссе до Невеля (37 верст);
3.Шоссе от Невеля до Городка (58 Уг верст);
4.Шоссе от Городка до Витебска (31 Уг верста);
5.Отрезок шоссе от Витебска к Орше до р. Погребенки (42 версты);
6.Оставшийся отрезок этого шоссе до Орши (37 верст);
7.Отрезок шоссе от Орши к Могилеву до станции «Застенки» (35 верст);
8.Оставшийся отрезок этого шоссе до Могилева (37 верст), а также р. Днепр от границы Смоленской и Могилевской губерний до Старого Быхова (171 верста);
9.Отрезок шоссе от Могилева к местечку Годиловичи на Брест-Литовском шоссе до станции «Новая» (35 верст);
10.Отрезок этого шоссе до станции «Веть» (34 версты);
11.Оставшийся отрезок этого шоссе до станции «Довск» (15 верст), а также Рогачевская плотина и р. Днепр от Старого Быхова до впадения в нее р.Березины (154 версты);
12.Отрезок шоссе от Могилева к Бобруйску до станции «Поляны» (33 версты);
13.Отрезок этого шоссе до станции «Средняя» (35 верст);
14.Оставшийся отрезок этого шоссе до Бобруйска (34 версты);
15.Река Березина от устья до Бобруйска (161 верста) и Бобруйская плотина.
В соответствии с высочайшим указом «Об учреждении особого управления путей сообщения в Царстве Польском...» от 7/19 ав-густа 1862 г. был упразднен 7-й округ путей сообщения, а 11-й округ переименован в 7-й.
Литература
"Могилевская губерния" (Государственные религиозные и общественные учреждения 1772-1917) Минск "Беларусь" 2014 Авторы: Е.К.Анищенко, З.В.Антонович, В.В.Врублевский